Uma perfeita síntese e potência e conforto
Deutz Common Rail (DCR), cabeça de 24 válvulas, sistema EcEGR para a recirculação dos gases de escape externo, turbocompressor com intercooler, regulação electrónica da injecção, dupla refrigeração de líquido/óleo e novo pré-filtro com separador de água para manter a eficácia do sistema de injecção sempre a 100%. Estas são apenas algumas das características mais importantes dos novos motores DEUTZ Euro III série 2013 que equipam os DIAMOND."
|
4 válvulas por cilindro
distribuição de 24 válvulas permite obter um enchimento perfeito do cilindro e uma optimização da mistura ar-gasóleo. Além disso, o desenho da cabeça permite posicionar o injector na posição central e vertical: consequentemente, a emissão do combustível está concentrada na zona central do pistão, onde normalmente ocorre a ignição, optimizando a potência e os consumos."
|
|
DCR, ou Deutz Common-Rail
Graças ao novíssimo sistema de injecção a alta pressão Common-Rail (duas bombas de injecção lubrificadas e “imersas” no monobloco) e novas
câmaras de combustão nos pistões, mesmo nos trabalhos mais exigentes, o motor atinge um rendimento muito elevado e constante. "
|
Regulação electrónica do motor de última geração.
O inovador sistema de regulação electrónica analisa e elabora as informações que recebe do motor, dos sensores e do operador, depois intervém debitando instantaneamente a potência necessária. A potência máxima do motor é constante para um amplo “intervalo” de rotações: por outras palavras, ao diminuir o regime por efeito da carga, para além de aumentar o binário, a potência permanece constante, enquanto os consumos específicos de gasóleo diminuem sensivelmente.
|
