Tudo é gerido de forma automática através de sistemas precisos e fiáveis capazes de explorar da melhor forma os recursos do tractor, garantindo o máximo rendimento e um conforto de trabalho absolutamente excelente.

Deutz Common Rail: novos padrões de potência, eficiência e consumos

Deutz Common Rail (DCR), sistema iEGR para a recirculação dos gases de escape, turbocompressor com intercooler, regulação electrónica da injecção, dupla refrigeração de líquido/óleo e radiador de refrigeração do gasóleo para um melhor rendimento global da combustão. Estas são algumas das principais características dos novos motores DEUTZ Euro III da série 2013 que equipam o IRON 210.
 

Transmissão integral da potência.

Caixa de 18 mudanças de sequência dupla controladas electronicamente: um sistema que faz com que o conceito de powershift dê um novo e importante salto de qualidade. A gestão electrónica da caixa de velocidades coloca, de facto, à disposição 18 mudanças
engatadas sob carga e sem a utilização do pedal da embraiagem, em duas sequências, com passagem electro-hidráulica entre a 9ª e a 10ª velocidade. Estão também disponíveis o super-redutor de 9 mudanças Powershift e o inversor electro-hidráulico para todas as relações, num total de 27 FR + 27 MA.
 

Levanta 10.000 Kg e possui uma precisão ao milímetro.

A gama IRON está equipada com um moderno hidráulico electrónico traseiro com radar, que alia a grande capacidade de elevação (que atinge os 10.000 Kg com os cilindros suplementares) a uma grande sensibilidade.